Ich hatte heute mit der Vanilla A-10 mal wieder einen Übungsflug. Erst mal scheint der Bug bei dem die A-10 hinten überkippt seit dem letzten Update wieder da zu sein und außerdem verhält sich das Ding beim starten und landen signifikant anders als bei meinen Übungsfügen vor 1 1/2 Wochen im speziellen das der Stahlsarg beim starten seinen Hintern nur schwer von der Startbahn bekommt.

Zuletzt waren 180 km/h mit halb ausgefahrenen Flaps genug um das Ding vom Boden zu kriegen, aber heute kam sogar bei 200 km/h und einem sanften Winkel von 15° ein Strömungsabriss zustande.

Nun weis ich nicht ob das ein Ich Problem bei der Steuerung ist, dieser Stahlkübel mich einfach hasst, oder die A-10 tatsächlich ein paar Fehler hat.
Daher bitte ich darum dass andere Piloten sich das Ding auch mal wieder schnappen und ne Testrunde drehen und dann ihr Feedback hier kund tun.



~Q

Tja, im Heck scheint sie tatsächlich wieder zugelegt zu haben.
Was die Startgeschwindigkeit angeht, starte ich immer mit 1/2-Flaps und 190km/h.
Damit hatte ich eben auch keine Probleme. Allerdings ist mir schon aufgefallen, dass sie sich
in der lufft schon erheblich leichter ausbremsen lässt als sonst.

Liegt daran das wir diese FA Flightdeckcrew mit diesen Towingcars mit reingenommen haben. Ka warum, die sind damals ja genau deswegen rausgeflogen . . .

So wie ich das sehe sieht das nur blöd aus, mehr nicht. Ohne die Mod ist das Teil meiner Meinung nach einfach zu leicht zu fliegen.

Sollte nach dem heutigen Update ja auch schon gefixt sein